Yuqori bosimli shamollatgichning haqiqiy ishlashi paytida bunday alomatlar paydo bo'lishi mumkin. Aslida, bu alomatlarni ko'p turlarga bo'lish mumkin. Mashq paytida siz uskunalar va dvigatelning tebranishidan keyin tebranish chastotasini topasiz. Yoki tezlik bir xil, asosan rotor massasi muvozanatsiz. Bu hodisa rotor massasi tufayli yuzaga keladi. Bunday jarayonda har bir aylanish operatsiyalari muvozanatdan kelib chiqishi mumkin. Santrifüj kuchining zarbasi, shuning uchun bunday zarbaning o'zi ratsional zarbaning natijasidir, nega bunday bo'ladi?
1. Rotor muvozanatlanmagan va kalibrlanmagan bo'lsa yoki u allaqachon kalibrlangan bo'lsa, lekin qarshi vaznda bo'shashish yoki siljish bo'lsa, barcha sozlangan pozitsiyalarda muvozanat tipidagi tekshiruvni o'tkazish kerak. Agar ular tekshirilmasa, ular qayta tasdiqlanishi kerak.
2. Yuqori bosimli shamollatgich rotorining yuzasi nisbatan iflos. Agar chang yoki zang bo'lsa, bu rulonlarning massa balansi buzilishi mumkin. Bunday holda, uzatish yuzasi tozalanishi kerak.
3. Butun eksenel muhrlash moslamasida, agar u noto'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, u butun eksenel yo'nalishda yoki ishqalanish halqasida mahalliy ishqalanishga olib keladi, bu butun mahalliy qizib ketish holatiga olib keladi, shuningdek, butun eksenel yo'nalishning egilishiga olib kelishi mumkin. shunday bo'lsa, butun muhr halqasining yuqori va pastki bo'shliqlarini tekshiring va egilgan eksa yo'nalishini to'g'rilashga e'tibor bering.
To'rtinchidan, agar baliq hovuzi aeratorining quvurida yuk o'zgarishi bo'lsa, valfni tekshirishni unutmang.
